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/股票簡稱:三角輪胎

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科技創新

國家工程實驗室
工業設計中心
產業技術聯盟

輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室簡介

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      國家工程實驗室是依托企業、科研院所、高校等設立的產學研一體化研究開發實體,是國家為提高自主創新能力,針對國民經濟發展的國家戰略需求而設立的產業創新平臺;其代表著科研實驗方面的行業最高水平和權威技術,可制定行業技術標準,設立產業準入的技術要求,原則上每個行業只設立一家,目前全國有100多家,對促進經濟社會發展意義重大。

      輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室是2011年8月經國家發展和改革委員會批復,由三角集團有限公司牽頭組織建設,該實驗室于2016年12月通過驗收,目前已發展成為引領中國輪胎行業發展的技術創新平臺。

建設任務

      針對我國輪胎行業在輪胎高端制造技術及新產品產業化方面的差距,特別是高性能子午線輪胎的新材料應用研究、多功能全系列的產品綜合研究、新工藝與過程控制等瓶頸問題,圍繞輪胎設計、工藝、制造和工程化技術建立相關科研平臺,開展輪胎設計核心技術、輪胎先進制造工藝技術、輪胎配方設計、特種輪胎設計制造工程化技術、輪胎試驗檢測與性能分析技術等方面的研究。

      國家工程實驗室在建設和發展過程中,緊密圍繞輪胎產業的發展需要,提高相關研發方面的自主創新能力,積極完成國家有關部門委托的科研課題,開展相關產業關鍵技術攻關、重要技術標準研究制定,凝聚、培養產業急需的技術創新人才。建立促進國家工程實驗室良性發展的運營機制,更好地為國家和行業服務。

實驗室科研基礎與能力

      國家工程實驗室總建筑面積1.5萬平方米,擁有各類先進的科研儀器設備160臺(套),包括核磁、電子鏡等輪胎材料分析儀器,半消音室、六分力試驗臺、滾阻試驗機等輪胎成品性能檢測平臺,實驗室通過“實驗室信息管理系統”(LIMS)實現試驗數據集中管理。目前,輪胎滾動阻力實驗室被中國計量協會化工計量控制分會認定為汽車輪胎滾動阻力測試基準實驗室比對實驗室,并成為萊茵和南德認可實驗室。此外,國家工程實驗室開展了數字化仿真平臺建設,包括輪胎數字化設計、性能仿真預算及數字化制造仿真等手段。

      三角集團有限公司依托國家工程實驗室平臺,緊跟國際輪胎技術發展的趨勢和方向,組織技術力量研發輪胎新材料、新裝備、新工藝、新配方等技術,進行綠色輪胎、特種功能輪胎、巨型輪胎、寬斷面輪胎、缺氣保用輪胎等前沿技術課題研究,依靠科技創新極大推動中國輪胎產業新舊動能轉換和高質量發展。


三角輪胎股份有限公司工業設計中心簡介

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      為貫徹落實《關于促進工業設計發展的若干指導意見》(工信部聯產業〔2010〕390號),加快我國工業設計發展,推動生產性服務業與現代制造業融合,促進工業轉型升級,鼓勵企業工業設計中心和工業設計企業建設,工業和信息化部2012年開展國家級工業設計中心認定工作。

      工業設計是指以工業產品為對象,綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品的功能、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。國家級工業設計中心是指經工業和信息化部認定,工業設計創新能力強、特色鮮明、管理規范、業績突出,發展水平居全國先進地位的企業工業設計中心或工業設計企業。

      三角輪胎股份有限公司工業設計中心成立于2005年, 2015年被認定為國家級工業設計中心,同時公司被列為工業產品生態(綠色)設計試點企業。

      中心建立以來,致力于推動工業設計在中國輪胎產業的發展,以及與智能制造和綠色發展的融合,并成為推動新舊動能轉換的新引擎。

      圍繞打造全球化品牌,中心形成乘用車輪胎、商用車輪胎、巨型工程子午胎、軍用及特種輪胎、航空胎五個設計板塊,實現從挖掘用戶需求到產品定義再到設計和產業化實現的系統設計能力,同時建立了開放式協同創新設計網絡,實現差異化設計和個性化定制,獲國家質量標桿稱號。



輪胎產業技術創新戰略聯盟簡介

      產業技術創新戰略聯盟是指由企業、大學、科研機構或其他組織機構,以企業的發展需求和各方的共同利益為基礎,以提升產業技術創新能力為目標,以具有法律約束力的契約為保障,形成的聯合開發、優勢互補、利益共享、風險共擔的技術創新合作組織。產業技術創新戰略聯盟是實施國家技術創新工程的重要載體。推動產業技術創新戰略聯盟的構建和發展,是整合產業技術創新資源,引導創新要素向企業集聚的迫切要求,是促進產業技術集成創新,提高產業技術創新能力,提升產業核心競爭力的有效途徑。

      2010年,三角集團有限公司聯合國內27家企業、高校、研究機構等單位聯合成立輪胎產業技術創新戰略聯盟,并擔任聯盟理事長單位。2013年該聯盟被國家科技部認定為國家產業技術創新戰略試點聯盟,責任主體單位為三角集團有限公司。

聯盟宗旨

      按照加工工藝技術、材料制備、關鍵設備制造技術開發并重的原則,遴選攻關課題,旨在縮短新技術從實驗室到產業化的周期,形成具有自主知識產權和自主品牌的工業化技術。聯盟還將在科技資源共享平臺、新技術轉移和擴散機制、知識產權的創造、運用及人才的聯合培養等方面進行探索和實踐。

      國家工程實驗室在建設和發展過程中,緊密圍繞輪胎產業的發展需要,提高相關研發方面的自主創新能力,積極完成國家有關部門委托的科研課題,開展相關產業關鍵技術攻關、重要技術標準研究制定,凝聚、培養產業急需的技術創新人才。建立促進國家工程實驗室良性發展的運營機制,更好地為國家和行業服務。

聯盟組織

      1、聯盟是以輪胎行業龍頭生產企業、相關行業技術優勢企業、具有輪胎制造研究基礎的高校和研究設計單位為聯盟核心成員發起組建。

      2、聯盟成員單位以契約的形式約定各方的權利、義務、知識產權的分享、利益的分配。 

      3、聯盟設有理事會、聯盟專家委員會和秘書處。聯盟秘書處為聯盟的辦事機構,中國石油和化學工業聯合會科技部為聯盟秘書處依托單位。


聯盟的技術創新內容

      圍繞輪胎產業技術發展趨勢和增強企業核心競爭力所需的新材料技術、核心裝備技術、新工藝技術、信息化控制技術等進行自主創新,重點研究開發橡膠高效節能混煉加工技術,高安全性的智能、綠色環保轎車用子午線輪胎產業化成套技術和裝備,可循環利用的環保型超大巨型工程機械子午線輪胎產業化技術,環保型新型原材料的開發應用與清潔生產等關鍵技術,高強度、新結構鋼絲簾線骨架材料制備技術等行業共性關鍵技術。

      通過中長期的工作,聯盟將使輪胎用關鍵材料制備、加工工藝和核心裝備制造水平等達到世界先進水平,共性技術滿足行業發展需求,促進我國輪胎產業及相關產業走出一條科技含量高、具有自主知識產權、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的、可持續發展的新型工業化道路,使我國從輪胎生產大國轉變成為生產強國。

      聯盟堅持“產學研用”的科技發展原則,實施面向聯盟成員、面向行業的技術合作,聯合突破和發展新材料和節能減排的核心技術,充分利用盟員單位間的創新資源,提高技術創新資源利用效率,實行知識產權分享,形成產業技術創新鏈。

      聯盟通過自主開發,形成具有自主知識產權的核心技術和成果,加速創新成果的大規模商業化運用,提高企業核心競爭力,促進產業結構升級。

      通過聯盟平臺,推動聯盟成員單位科技人才的聯合培養和交流互動,使聯盟成為培養高層次輪胎制造人才的重要基地,成為吸引留學和海外輪胎和高分子材料技術開發人才的重要基地,不斷增強產業的持續創新能力。




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